محامل تشتيت ألياف الكربون لها مزايا كبيرة في صناعة السيارات ، وخاصة في تحسين أداء مكونات المحرك الرئيسية. المحرك هو واحد من أهم مكونات السيارة. تؤثر كفاءة التشغيل والمتانة والموثوقية بشكل مباشر على الأداء وكفاءة استهلاك الوقود ومستويات الانبعاثات وتكاليف الصيانة للسيارة بأكملها.
سوف يولد المحرك درجات حرارة عالية للغاية أثناء التشغيل ، خاصة عند التشغيل عند الحمل العالي أو السرعة العالية ، يمكن أن تصل درجة الحرارة إلى مئات الدرجات المئوية. المحامل المعدنية التقليدية عرضة لمشاكل مثل فشل التشحيم ، وزيادة الاحتكاك ، وزيادة التآكل في بيئات درجات الحرارة العالية. تستخدم محامل ألياف الكربون ذاتية التشتيت الذاتي مواد ألياف الكربون والتشامي الذاتي (مثل مواد التشحيم الصلبة ، الجرافيت ، إلخ) كمكونات رئيسية. لا يمكنهم فقط تحمل بيئات درجات الحرارة العالية فحسب ، بل يمكنهم أيضًا الحفاظ على أداء التشحيم المستقر. يتيح تحمل درجة الحرارة العالية المحامل العمل بشكل ثابت لفترة طويلة في درجات حرارة عالية المحرك ، مما يقلل من معاملات الاحتكاك وتقليل فقدان الحرارة.
تتمتع ألياف الكربون نفسها بمعامل احتكاك منخفض للغاية ، بالإضافة إلى التصميم المشحم ذاتيًا ، يمكنه تقليل خسائر الاحتكاك بشكل فعال بين المكونات المختلفة داخل المحرك. بالمقارنة مع محامل المعادن التقليدية ، يمكن أن تقلل محامل ألياف الكربون الذاتي بشكل كبير من الاحتكاك ، وتحسين كفاءة المحرك ، وتقليل نفايات الطاقة ، وبالتالي تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
تتأثر مكونات المحرك ، مثل العمود المرفقي ، وقضبان التوصيل ، والمكابس ، وما إلى ذلك ، بدرجة حرارة عالية ، حمولة عالية وعملية عالية السرعة أثناء التشغيل ، وتعرض البلى. يمكن أن تقلل خصائص التشحيم الذاتي لمحامل تشتيت ألياف الكربون بشكل فعال بشكل فعال من التلامس المباشر مع الأجزاء المعدنية وتقليل معدل التآكل. حتى في حالة عدم وجود زيت تشحيم خارجي ، فإن مادة التشحيم الذاتي للحمل قادرة على توفير تزييت مستمر ، وتقليل الاحتكاك السطحي وارتداء التلامس ، وبالتالي تمديد عمر خدمة مكونات المحرك الرئيسية.
بعض المواد المركبة الألياف الكربونية عالية الأداء لديها قدرات معينة من الشفاء الذاتي ويمكنها إصلاح المناطق التالفة عندما تلبس أو تضررت قليلاً. هذه الخاصية تجعل المحامل التي تشتري ألياف الكربون أكثر متانة وموثوقية في ظل الأحمال العالية وظروف عمل قاسية.
نظرًا لأن المحامل التي تشتري الألياف ذاتية الألياف الكربونية لها حياة طويلة في الخدمة ولا تعتمد على مواد التشحيم التقليدية ، فإنها يمكن أن تقلل بشكل كبير من الاعتماد على أنظمة التشحيم التقليدية. هذا يعني أن أجزاء من المحرك باستخدام هذا المحمل لا تتطلب تغييرات متكررة في الصيانة ومواد التشحيم ، مما يقلل من تكاليف صيانة المحرك ووقت التوقف.
إن استقرار المحامل التي تشتري الألياف ذاتية الألياف الكربونية تجعلها أقل عرضة للخلط في التشغيل على المدى الطويل ، مما يقلل من فشل المحرك بسبب فشل التزييت أو التآكل. على سبيل المثال ، على الرغم من أن المحامل التقليدية يمكن أن ترتفع أو الاستيلاء بسبب التشحيم غير الكافي ، فإن محامل ألياف الكربون التي تشحم ذاتيا قادرة على الحفاظ على احتكاك منخفض دون تزييت خارجي ، مما يقلل من خطر الفشل وبالتالي تحسين الموثوقية الكلية للمحرك.
محامل ألياف الكربون ذاتية التركيب أخف وزنا من المحامل المعدنية التقليدية. إذا تم استخدام محامل تشتيت ألياف الكربون في المكونات الرئيسية للمحرك ، مثل العمود المرفقي ، المكابس ، وما إلى ذلك ، يمكن تقليل الوزن الكلي للمحرك بشكل كبير. إن تقليل وزن المكونات لا يساعد فقط على تحسين طاقة المحرك وسرعة الاستجابة ، ولكن أيضًا يحسن كفاءة استهلاك الوقود ، وهو أمر مهم بشكل خاص في مركبات الطاقة العالية أو الجديدة التي تتطلب تصميمًا خفيفًا.
تحتاج المحركات الحديثة ، وخاصة المحركات عالية الأداء ، إلى الجري عند دورة في الدقيقة عالية. تتمتع محامل تشتيت ألياف الكربون باحتكاك منخفض للغاية وخصائص عالية مضادة للارتداء ، مما يتيح لها الحفاظ على أداء ممتاز في التشغيل عالي السرعة. يمكن أن يضمن استقرار المحامل وموثوقيتها بسرعات عالية أن يستمر المحرك في العمل أثناء الأحمال العالية والتسارع السريع ، وتجنب تدهور أداء المحرك الناجم عن فشل تحمل.
تتمتع محامل ألياف الكربون بالتشامي الذاتي بخصائص اهتزاز ذاتية ، والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال من الاهتزاز والضوضاء أثناء تشغيل المحرك. نظرًا لخصائص الاحتكاك الجيدة ، فإن المحمل يقلل من الاحتكاك بأجزاء معدنية أخرى ، مما يقلل من الضوضاء والاهتزاز أثناء التشغيل ، مما يجعل المحرك أكثر سلاسة وأكثر هدوءًا عند العمل.
تلعب محامل ألياف الكربون ذاتية التشتيت دورًا مهمًا في محركات السيارات. تتيح هذه الخصائص المحامل التي تشتري ذاتيًا من ألياف الكربون تحسين كفاءة المحرك فحسب ، بل أيضًا تمديد عمر الخدمة ، وتقليل الاعتماد على مواد التشحيم التقليدية ، وتقليل تكاليف تشغيل المركبات في النهاية وتحسين الأداء الكلي للمركبة .